桥梁轻量化作为快速磁浮交通系统降本增效研究的重要一环，急需突破车—轨—桥耦合振动等重大难题。试验针对悬浮系统与轻量化桥梁结构之间的作用关系开展试验验证，明确桥梁结构主要设计参数对工程造价的影响，搞清磁浮交通关键指标的技术边界，可在同等安全和质量条件下大幅降低桥梁建造成本，为后续工程应用提供坚实支撑，推动快速磁浮交通系统工程费降至1亿元/公里，显著提高该制式的竞争力。

为此，湖南省磁浮交通产业工作专班调集全省磁浮资源，湖南轨道集团牵头组织旗下技术中心、磁浮股份、交通设计院，与中车株机、国防科技大学、同济大学、湖南大学、长沙理工大学、湖南路桥、铁四院、铁二院、中铁宝桥、凌翔磁浮、中铁一局等单位组建专家团队、制定试验方案，9天内顺利完成了换梁改造及轨道、供电轨安装任务，8天完成凤凰磁浮列车的拆解、运输及株洲试验现场的组装与调试，于5月30日启动满载达速试验，确保试验顺利进行。